Smalare däck än original

Vad sitter det för däck på när tillverkaren testar? Vinterdäck är inte snålare än sommardäck på barmark.

Körs bilen lugnare på vintern? Men, på min nuvarande Toyota hybrid har jag lägre förbrukning nu under sommaren, trots breda lågprofil, än i vintras med smalare odubbade vinterdäck. Har ingen motorvärmare men mina bilar har alltid haft bensinmotorer som blivit varma snabbt. Annars är det vanligt att folk går ner både en och två tumstorlekar när det köps vinterdäck, dessa är inte bara smalare utan brukar också ha en lägre hastighetsklass vilket sammantaget bidrar till lägre bränsleförbrukning.

Mjuka däck med lågt rullmotstånd. Beror skillnaden i min mätning på att vinterdäcken är smalare och eventuellt har mindre rullmotstånd tack vare dubbarna eller är det kvaliteten på däcken? Måste först gratulera R Silfver till att kunna köra på runt 0, Hade en V50 med samma motor och det var helt omöjligt att komma under 0,5 ens vid landsväg och låg närmare 0,6 i stad. Samtliga med dieslar.

Färddatorn visar också en aningen mindre förbrukning. Tillverkarna väljer de däck som de finner snålast. Prestigelös, lägre hastighetsklass på ett däck ökar förbrukningen ty ju lägre hastighetsklass desto svagare däcksida.

VAD ÄR BÄST - BREDA ELLER SMALA VINTERDÄCK?

Jag har alltid haft lite lägre förbrukning vintertid, dock inte mycket lägre men det har synts när man tankat att man kommit lite längre. Acceleration och inbromsning med större försiktighet, för övrigt liknande den simulerade körningen i offentliga förbrukningstest, medför lägre förbrukning. Bortom Intressant, jag upplever att med sommardäck i samma dimension så drar ett lägre hastighetsklassat däck mindre soppa än ett med högre klass.

Samma typ av förlust ökad förbrukning som uppstår när man kör med för lite lufttryck. R Silfver Svar: Du är inte ensam om upptäckten att bilen är lite snålare med vinterdäck. Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll. Mina erfarenheter är att bredare däck drar mer bränsle än smalare däck.

Gummiblandningen i en del vinterdäck — vanligen av dyrare fabrikat — ger lite lägre rullmotstånd och även bredden kan ha viss betydelse. Används motorvärmare vintertid så motorn är uppe i arbetstemp fortare? Svagare däcksida betyder mer rörelser i däcket det trycks mer ihop vid rullning och det leder till förluster värmeutveckling. Kör V40 på ca 0. Jag har alltid samma lufttryck. Dessutom, många turbomotorer går bättre vid lägre temperatur på insugsluften, märks speciellt vid fuktig luft.

Man undrar ju, bara två centiliters skillnad.

På mina bilar har vinterdäcken haft samma bredd som sommardäcken och sommardäcken av lättrullad modell har alltid dragit mindre bränsle än både dubbade och odubbade vinterdäck. Vår turbodiesel drar mätbart mindre bränsle vid regn eller blötsnö runt nollan,. Marianne Sterner, Vi Bilägare Diskutera: Har du märkt skillnad på förbrukningen mellan sommar- och vinterdäck?

Förare med omdöme är mer rädda om sina vinterdäck, speciellt dubbade. Mindre hjul och smalare däck 2. Det har vi också noterat, bland annat på Vi Bilägares långtestbilar. Körde R Silfver i motvind eller medvind vid testet, och i sådant fall var vinstyrkan lika i båda fallen. Kan det vara rullmotstånd kombinerat med hårdare däck samt att man kör försiktigare kombinerat med mindre AC?

Ligger lika 0. På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Är det samma dimension på sommar och vinterdäcken?

Breda däck bränsleförbrukning

Vill du att vi ska svara på din fråga? Kör lugnare och lite saktare, inte lika hårda accelerationer 3. Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan vibilagare. Det finns inget normdäck för testerna av bränsleförbrukning.