Vilken väg har flest filer

I andra världsdelar finns inget speciellt märke för motorväg, vilket gör att dessa länders vägar som uppfyller kravet för motorväg saknar speciell skyltning. Yttre Ringvägen ersatte också Inre Ringvägen som förbindelselänk mellan de skånska motorvägarna. En motorväg är en stor väg anpassad för trafik i hög hastighet. Detta var den tredje europeiska motorvägssträckningen efter Tyskland och Italien. Ett annat undantag har varit Norge som fram till början av officiellt har kallat sina motortrafikleder för "Motorveg klasse B", i dagligt tal "Motorveg", med missförstånd i kartor som följd.

Idag anses motorvägen vara en av historiens allra viktigaste uppfinningar. Öresundsbron sammanlänkade också de svenska motorvägarna med motorvägar i stora delar av övriga Europa , via Danmark.

I jämförelse med främst Tyskland och Italien var Sverige sent ute med att införa motorvägar. Ingenjör Piero Puricellis projekt kostade 90 miljoner lire och skulle finansieras med tullavgift som betalades vid infarter till motorvägen. Denna tids ekonomiska anda avspeglar trafikplaneringen på så sätt att man planerade för en bred etablering av biltrafik i landet. Det finns ingen juridisk definition av det begreppet, trafikreglerna för alla motorvägar är desamma.

Under och talen byggdes främst kortare motorvägssnuttar i större svenska städer. En motorväg som förs genom en stads bebyggda delar kallas ibland för stadsmotorväg. Tyskland har, som enda land i Europa, som grundregel fri fart på sina motorvägar. En stor del av dagens motorvägsnät i Italien planerades under talet och byggdes under talet.

Motorvägen har en mittremsa som delar upp körbanan i två, en i vardera riktningen. Idag har motorvägen sex körfält förutom sträckan närmast Milano som har åtta körfält. Det fästes stor vikt vid hög standard på just dessa förbifarter vid städerna. Se mer om det i Motorvägar i Norge. Ett år senare 28 juni invigdes en annan gren från Lainate till Como 24 km för en kostnad av 54 miljoner Lire. Skylten för motorväg används i princip enbart i Europa.

I början på talet beslöts att E4 mellan Helsingborg och Gävle skulle vara motorväg och samma sak gällde även E6 mellan Malmö och Göteborg.

Filformat GIS - Centrum för geografiska informationssystem

Byggandet av Öresundsbron påbörjades och den fick både en motorväg och en järnväg. Vägarna vid städerna var ofta starkt överdimensionerade medan fortsättningen ut i landet istället hade låg standard. Ända till bar anställda uniform och hälsade med militärhälsning alla fordon vid in- och utfarter. Då upphörde också färjetrafiken till Dragör.

Under talet hade de danska motorvägarna länkats samman så att de anknöt med motorvägarna i Tyskland, genom södra Jylland. Samma år byggdes även en tredje gren från Gallarate till Sesto Calende 11 km. Under talet påbörjades en stor omstrukturering av det skånska motorvägsnätet. Samtidigt tillkom Yttre Ringvägen utanför Malmö som sammanbinder Öresundsbron med de övriga motorvägarna.

Den första väg som skulle likna en motorväg byggdes mellan Floda och Alingsås under talet, men den vägen uppfyllde inte motorvägsstandard fullt ut trots att den byggdes mötesfri, exempelvis byggdes inga planskilda korsningar [ 5 ]. Den första riktiga motorvägen som anlades i Sverige var den som går mellan Malmö och Lund och öppnades av Prins Bertil.

Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter, vilket gör att trafiken kan flyta utan att stoppas upp. Världens första offentliga motorväg it: autostrada byggdes i Italien mellan Milano och Varese 42 km och invigningen skedde i Lainate strax norr om Milano den 21 september Motorvägen hade endast två körfält, ett i vardera riktningen, vilket räckte för den tidens trafikmängd.

Motortrafikled

Vägmärket för motorväg, som är standard över hela Europa om än med något varierande utformning, symboliserar detta med skilda körbanor och planskilda korsningar i form av en bro som går över vägen. Normalt har motorvägen minst två körfält i vardera riktningen, ibland fler. Motorvägsavgiften var 9 lire för motorcyklar, mellan 12 och 26 lire för personbilar efter antal hästkrafter och mellan 40 och 60 lire för bussar efter längden.

Ett undantag till reglerna ovan är Spanien som har en speciell vägtyp kallad Autovía med unik skylt, medan Autopista som oftast är betalmotorvägar har den normala skylten.

Filformat GIS

Intresset vaknade först under slutet av talet. Städerna i övrigt bands ännu ihop av vanliga landsvägar som ofta hade lägre standard. Dessa var främst avsedda för resor till arbetet och längre sammanhängande motorvägar var det inte tal om ännu.